Select Page

MODIFIKASI HONDA BRIO BIG BROTHER POWER

MODIFIKASI HONDA BRIO BIG BROTHER POWER

Mesin Honda Jazz modifikasi dengan dijejali turbocharger dan piranti racing high performance sudah terpasang sempurna dibalik kap mesin Honda Brio ini. This car has big brother power, so..be careful with this car bro..!

modifikasi mobil

Modifikasi Mobil Honda Brio BLX Performance

Kalau sudah kepincut sama yang namanya hobi modifikasi mesin, sudah pasti erat kaitannya dengan speed holic. Hernoto Gunawan adalah yang jadi speed holic di halaman majalah Soundandmachine.com edisi kali ini. Melalui Honda Brio besutannya, Ia tuangkan semua hobi modifikasi mesin untuk peningkatan performa.

dashboard honda brio

Dashboard Honda Brio

Dari awalnya, Awan memang sudah mempunyai konsep jelas untuk melakukan modifikasi mesin besutannya ini, maklum bro, ternyata Ia bukan hanya penghobi tapi juga bekerja dibengkel Neo BLX Performance, yang notabene sebagai bengkel modifikasi miliknya, alhasil pemahamannya soal oprek-oprek mesin sudah boleh dibilang mumpuni. Mau bukti?..yuk mari lihat langsung Honda Brio hasil modifikasi BLX Performance.

turbocharger Garret GTX28R

Turbocharger Garret GTX28R

Mesin Honda Jazz Modifikasi

Biar perubahan tenaga Brio besutannya ini terasa lebih signifikan, Awan sudah menggusur langsung mesin bawaan Honda Brionya, dan sebagai solusinya langsung dinaikkan mesin Honda Jazz yang punya kode L15A7 yang sudah dimodifikasi, alhasil peningkatan kapasitas silinder mesin sudah langsung didapat dengan cepat. Sehingga selanjutnya bisa dilakukan langkah ubahan yang lebih mendalam dan detail. Dalam prosesnya disini, Ia juga dibantu oleh kawannya bernama Iwan dari bengkel Inspiration Motorsport.
“Ini Brio sebenarnya udah 3 kali gonta-ganti mesin, awalnya pertama kali pakai mesin aslinya L13 yang diganti exhaust dan install piggyback. Setelah itu baru naikin mesin L15 diporting polish dan lain-lain sempet dapet 170 hp, nah sekarang terakhir nyobain diturboin,” pungkas Hernoto Gunawan, yang biasa disapa dengan nama Awan ini.

Hot Bit 2 Way DT2

Hot Bit 2 Way DT2 – Modifikasi Mobil Honda Brio

Sesuai konsep awalnya yang mau memasang turbocharger, maka langkah selanjutnya adalah menggandengkan piranti turbocharger Garret GTX28R yang sudah diamankan kinerjanya dengan blow-off Greddy dan waste gate Tial 38 mm. Tapi sebelumnya jeroan mesin telah diperkuat dengan pengaplikasian piranti-piranti racing untuk mencegah mesin jebol.
Setelah jeroan diperkuat, kompresi mesin dibuat sedikit lebih rendah dari standarnya. Salah satu yang menjadi penguat jeroan mesin sekaligus untuk menurunkan kompresi mesin adalah mengaplikasi piston labelan CP Comp 8.5 : 1.
Connecting rod juga sudah diperkuat oleh Bisimoto H Beam, dengan begitu tidak perlu khawatir lagi dengan putaran mesin yang tinggi saat turbocharger mulai nge-boost mesin. Untuk dibagian head blocknya, piranti klep-klep juga sudah dimaksimalkan dengan parts racing branded, namun camshaft tetap mengandalkan bawaan asli dari mesin L15A7.

Custom 8 Injector Intake Manifold

Asupan bahan bakar sudah tentu perlu diatur ulang untuk AFR yang sesuai dengan adanya ubahan spesifikasi mesin. Untuk mendapatkan AFR yang tepat, baik untuk putaran mesin pada rpm bawah dan atas, Awan mengaplikasikan 8 injector dengan menggunakan intake manifold buatan Inspiration Motorsport. “4 injector OEM buat rpm bawah sampe boost masuk baru 4 injector tambahannya nyala,” pungkas Awan.

muffler HKS

Muffler HKS – Modifikasi Mobil Honda Brio

Piggyback Dastek Unichip

Dengan modifikasi mesin yang cukup banyak, piggyback Dastek Unichip menjadi komponen terakhir yang diaplikasikan. Tujuannya sudah tentu untuk mendapatkan pengaturan kinerja mesin yang lebih sesuai, sekaligus untuk bisa mengatur fungsi dari 4 injector tambahan yang terpasang.

dastek

Dastek – Modifikasi Mobil Honda Brio

Spesifikasi :
Modifikasi Mesin : Engine Swap : L15A7. Cylinder Head : Porting & Polish With 3 Angle Valve Job By Neo BLX Performance. Turbo : Garret GTX28R. Engine Management System : Piggyback Unichip Dastek. Piston & Ring : CP Piston Comp 8.5:1 Ratio. Air Filter : HKS. Box Air Filter : Inspiration Fab. Connecting Rod: Bisimoto H Beam. Main & Rod Bearing : Cleveat. Valve Spring : Supertech. Retainer : Supertech Titanium. Clutch Kit : ACT Heavy Duty. Camshaft : Std. Valve Seal : Super Tech. Head Gasket : Bisimoto 1.2mm. Head Stud : ARP Racing. Main Stud : ARP Racing. Injector : 4x Fic Fuel Injector Clinic 750cc & 4x OEM Injector. Fuel Pump : Deatsch Werks 360 Lph. Intake Manifold : Inspiration Fab. Fuel Rail : Inpiration Fab. External Waste Gate : Tial USA 38mm. Blow Off Valve : Greddy FV. Alumunium Piping Turbo : Insipiration Fab. Header : Inspiration Fab. Catback Pipe : Inspiration Fab. Muffler : HKS Silent Hi-Power. Intercooler : Inspiration Fab. Oil Cooler : Greddy 10 Row. Radiator : Koyorad 2 Ply Alumunium. Fiting Swivel : Autobahn. Braided Hose : Autobahn. Silicone & Radiator Hose : Samco. T Bolt Clamp : Arospeed
Exterior : Engine Hood Carbon
Modifikasi Kaki-Kaki : Coillover Shock : Hot Bit 2 Way DT2. Rims : Volk Rays TE37 R15x7. Mur Roda : ARP Racing. Racing Nut : Rays
Modifikasi Interior : Carbon Panel Dashboard. X Bar Custom : Neo BLX Made. Steering Wheel : Nardi Deep Corn 350mm. Shift Knob : Skunk 2 Titanium. Shift Lamp : Pivot. Turbo Timer : Pivot. Boost Meter : Defi. Stepping Gauge : Defi

Leave a reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *